ストラップとは？
ピストで言うストラップとは、ペダルに通して足を固定させるひものことを言います。長さ調整のために調節金具が付いていたり、マジックテープ（ベルクロ）で調整します。
ストラップはトゥークリップを使用するタイプと、ストラップのみで足を固定する物に分けられます。ストラップのみの物は主にプラペダルに使用され、ペダルストラップと呼ばれています。
トゥークリップ用ストラップ
トゥークリップをペダルに装着し、ストラップを通して使用します。
ペダルは基本的にトラックペダルを使用しピストで基本のスタイルとなります。完成車でも元からセットでトゥークリップとストラップが付いている物もあります。
素材
ナイロン
耐摩耗性が高い素材です。水を含むと強度が落ちてしまうので雨などの天候に弱く、伸びやすい特徴を持ってます。
比較的安価で買え、色なども豊富。水や伸びに強くさせるためにウレタンコーティングされているものもあります。
革
強度があり、摩擦に強い素材です。水を含むと伸びることがあります。
伸びにくくするためにプラスチックなどを挟みサンドウィッチ構造にしたストラップもあります。ナイロンに比べ値段が高いです。
種類
シングルタイプ
1本だけの普通のストラップ。ダブルタイプより色や種類が豊富です。
ダブルタイプ
シングルタイプのストラップが2本平行につながっているストラップです。ストラップを2本通すタイプのトゥクリップに対応しています。
プラペダル用ストラップ
トゥークリップを使用せずにストラップだけで足を固定するタイプです。主にプラペダルに使われペダルストラップと呼ばれています。
基本的な形はペダルに通す紐が2本付いていて、長さはマジックテープで調整するようになっています。
ペダルストラップはホールド感が非常に高く、靴に当たる面積が広いので靴へのダメージが少ない利点があります。
そのため足にかかる負担も減るので足が痛くなりにくくなったり、スキッドがしやすくなったりします。
トゥクリップを使用しないので低速でハンドルを切った時、つま先がフロントタイヤにあたりにくくトリックをするユーザーから好まれるのが分かります。見た目もストリートな雰囲気になるのでカスタムのポイントにもなります。
いろいろと利点が多いペダルストラップですが、トゥークリップ使用に比べ足への装着がし難いことと、ペダルストラップを踏んだ時にストラップ自体が型くずれを起こしやすいことです。
なんだそんなことか！と思いますが意外とストレスがたまる人もいるかと思います。
ストラップの選び方
まずはペダルに合ったストラップを選ぶとこが大前提です。競輪フレームや走りを重視したい方は
『トラックペダル+トゥークリップ+ストラップ』がベストです。ピスト本来のスタイルなので間違いないです。
トリックやるピストユーザーやストリートルックス、ファッション性を追求するなら
『プラペダル+ペダルストラップ』で決まりです。
ペダルストラップのホールド感はかなり良いのでスキッドが中々出来なかったり、足が痛くなる人など一度試してみる価値はあると思います。
